Esimene foili võistlus

Läinud nädalavahetusel toimus juba 20.korda NP Baltic Cup Eestis, mis seekord oli vähe erilisem veel ühel põhjusel. Nimelt oli esimest korda stardis windfoilid, ning esimest korda olin ka mina foiliga stardis. Kui nüüd aus olla siis väike sabin oli ikkagi enne võistlust sees, sest ma pole mitte kordagi veel teiste foilidega koos sõitnud. Seetõttu olin täiesti pimeduses, kuidas nurgad kiirused jms on. Samas väga mingit pinget peal pole, kuna tegu ikkagi esimese õppimisvõistlusega.
Esimene päev oli ainus, kus oli olemas realne prognoos, nii et oleks pidanud justkui super päev tulema. Skippers meetingul selgus aga, et kõigepealt lähevad sõitma formulad siis raceboardid ja alles siis foilid. Tehes väike arvestus kaua igal klassil aega läheb, tuli lihtsa valemiga välja et foilid peaks vette saama alles 4-5 ajal pealelõunat. Ütleme nii, et väga positiivne uudis see polnud, sest pidin kell 6 hommikul sõitma hakkama, et õigeks ajaks kohale jõuda, ning siis selgub et pool päeva passime niisama. Samas kui lubatud oli, et võistlejad saavad sõita nii formula kui foiliga, siis polnud ka väga midagi teha- eks me siis passime. Alustuseks läksidki formulad peale ning ilm tundus super, kuni mingi aeg pooled tiksusid ja pooled sõitsid. Tuul keerutas ja pagitas korralikult, nii et kohti vahetati palju- kaldalt põnev vaadata, aga teada oli, et ega seal midagi lõbusat tegelt pole. Üks sõit saadigi kirja, ning siis tuldi kaldale tagasi. Peale seda läks raceboard, ning tundus, et tuulega on kööga. Vaikselt hakkasid foilid aga vette minema, et kasvõi niisama saab sõita. Hakkasin isegi, kuid kohati oli ikka päris plekk. Kui õhk taas liikuma hakkas, otsustasin proovima minna. Tükk tiksumist et jõest välja saada, aga merel oli juba päris korralik tuul, nii et 9,3 oli juba kohati isegi palju. Kuna kaldalt tulles ühtegi lippu veel polnud siis tekkis mõte minna randa tagasi et 8,6 panna. Samas see jõest välja tiksumine võtab nii palju aega, et uurisin kohtunikult ega kaldal lipp veel ülesse ei läinud- selgus et lipp oli ülal, seega mul väga palju aega polnud, ning otsustasin jääda 9,3 peale. Sättisin veidi asju, et saaks paremini puhangud ära kannatada, ning läks sõiduks. Esimene start, nagu ikka, läks aiataha. Jäin kiirendamisega veidi hiljaks, ning siis viskas üks leedukas veel ennast stardikaatri juures sellili. Selleks et „tõkkepuust“ mööda saada, pidin korraliku kaare tegema ja jäin automaatselt teiste alla, segatud tuulde. Vaikselt võtsin sõiduga järgi, nii et teise ringi sõitsime Preissiga juba koos, kuid kohe oli näha et probleeme on allatuulega. Ette poole 3. kohast ei jõudnudki, aga tegin mõned muudatused ning üsna kiirelt järgmine sõit. Nüüd hakkasin juba varem liikuma ja sain korralikult minema. Kiirus ja nurk üsna head ning üleval märgis esimene. Allatuules sain aga niimoodi kotti et jube- teised sõitsin 10-15 kraadi rohkem alla. Krüssuga võtsin uuesti leeduka eest kinni, ning üleval märgis olin taas ees. Allatuul jälle kopi paste ning alumises märgis oli juba tema paari meetriga ees. Sain kiirusega järgi ning siis jäi sõita ainult slalli osa veel. Külg külje kõrval kuni viimase märgini, ning siis üritasin vähe järsemini sisekurvi minna. Sellised liigutused foilile aga väga ei meeldi, ning tõmbas laua serva nagu noa vee alla, ning käisin sisse. Õnneks oli Preiss kolmandana juba nii kaugel, et sain teisena rahulikult lõpetada. Kolmas sõit läks esialgu täpselt samamoodi nagu teine- krüssus liikusin hästi, allatuules kaotasin. Viimane allatuul oli juba päris vaikne, ning siis muutus vahe juba väga suureks, ning leedukas lihtsalt lendas eest minema.
Teine päev erilist prognoosi ei lubanud, kuid kohalikud ikka üritasid optimismi ülala hoida ja väitsid et ilm on soe ja võib termokas tulla. Vaadates merele, siis ükski pilt seda ei soosinud. Vahepeal tegime nalja, et leedukad käivad terve päeva viil käes ringi- sellepärast nad ongi nii kiired. Läks natuke aega mööda, ning olime ise samamoodi liivapaberid käes toimetamas. Kahjuks tuult ei tulnudki, nii et vette ei saanud. Kolmas päev oli tegelt täpselt see sama seis, ning nüüd ei julgend isegi kohalikud enam seda termotuult lubada. Hommikune pilt oli ikka väga väga vaikne. Lõuna ajal said raceboardid vette, aga isegi neile oli päris vähe. Mingi hetk vaatasin huvi pärast suuremat tuulekaarti, ning see näitas, et muugal oli juba puhanguti 7ms, mis andis lootust. Üsna kiirelt jõudis see tuul ka Piritale, ning panime foilid kokku, et sõitma minna. Seekord jäi valikusse 8,6 puri. Pikalt sõita ei saanudki kui hakkasid kõik teised ka merele kogunema- ehk kaldal oli lipp ülesse läinud. Ilm oli väga soe, tuul oli korralik- kohati veidi puhanguline ja keerutav, kuid parem ikka kui kaldal passida.
Esimene start oli rahulik, aga kiirus ja nurk head, nii et üleval märgis olin esimene. Panin allatuult ajama, ning natuke aega hiljem seljataha vaadates nägin et teised tulevad pagiga hoopis teist nurka. Leedukas viskas veel 2 lisahalssi et pagis püsida, ning tänu sellele oli ta all märgis täpselt minu ees. Teises krüssus märgi peale pautisime sünkroonis meetrise vahega. Väga tihe võitlus kestis märgini, sest mul jäi täpselt meeter puudu, ning leedukas sai märgini välja punnitatud. Teine sõit läks alustuseks samamoodi, kuid enne märki sai leedukas parema pagiga täpselt märgis minu ette. Allatuulega suurt vahe ei tulnud, ning külg külje kõrval taas teise krüssu. Nüüd hakkas leedukas aga sählama ning ühes pagis kadus tal kontroll, foil tõusis veest välja ning ta käis sisse. Minul muud üle ei jäänudki kui rahulikult esimesena lõpuni sõita. Kolmas sõit oli tuul juba veidi tugevam, aga 8,6 jaoks üsna mõnus. Krüssus sain kohe väikse vahe sisse, allatuules keegi järgi ei jõudnud. Teine ring samamoodi ,ning kindlalt esimesena finišisse. Kokkuvõttes andis see mulle 2. koha (3-2-2-2-1-1). Arvestades seda, et ma olen foiliga sõitnud vaevu pool aastat ja enne seda võistlus polnud ma mitte kordagi ühegi teise foiliga koos sõitnud ega võistelnud siis võib väga rahule jääda. Konkurent leedust on foilinud juba 3-4 aastat ja 2 aastat võistelnud. Eks õppida/testida/arendada on veel palju aga hea on näha et vähemalt suund on õige