Slaalomi EMV 2.etapp

Ainult 2 päeva peale EM-i lõppu toimus Pirital slalli emv 2 etapp. Prognoos liiga hea ei olnud, kuna mõlemaks päevaks lubas vihma. Teisipäeval randa jõudes tõesti sadas, aga õnneks oli tuult ka, ning peale väikest viivitust saime sõitma hakata. Vahetult enne vette minekut läks korra vähe klaarimaks, ning tuul tõusis. Mul olid 8,6/7,9 ja manta 66/81 valmis, väiksemaid purjesi valmis ei saanud panna ja ega väga vaja polnud ka. Läksin alustuseks peale 7,9 ja manta 66-ga, et proovida kuidas ilm tegelikult on. Üllatavalt mõnus oli ! Puri paras, vesi soe, laine mõnus lauge ning seetõttu vahetama ei läinud. Kvalifikatsioon läks üle kivide/kändude. Start normaalne, esimeses märgis kõhuli , sõitsin teistele järgi , ning kihutasin valesse märki. Lõpuks ikkagi esimesena edasi. Tuul  järjest langes, aga vahetama ei jõudnud.  Esimese sõidu võitsin, teises suutsin ise sisse käia, ning langesin teiseks. Viimased 2 sõitu võitsin ka, aga tuul jäi juba päris päris vaikseks ja otsustati päev ära lõpetada. Kolmapäevaks oli prognoos kehvem- lubas maatuult. Ega hommik just liiga optimistlikult ei alanud, kuid õnneks tuul vaikselt tõusis, ning aeti meid vette. Väga piiripeal oli, kuid sõidud läksid käima. Olin päris üllatunud, et esimesed sõidud võitsin, kuna paljud olid 9+ ruudustega, samal ajal kui mina 8,6ga ning alapurjestuses. Võitsin järjest kõik sõidud, ning tuul läks järjest paremaks. Lõuna ajal tuli isegi päike välja. Viimases sõidus sain kirja valestardi, aga võistluse kokkuvõttes võitsin 11st sõidust ikkagi 9 ja sellega kogu võistluse.

Seega  umbes pooleteise nädalaga sain kirja 25 sõitu (14formula+11 slaalom) ja väss praegu päris korralik. Paar päeva puhkust ja siis merele jälle  ja loodame et varsti saab jälle võistelda

EM 3. päev

Tänane päev algas päris jahedalt. Vaatamata sellele et päike paistis, oli temp sügiseselt jahe ja eriti vette ei tõmmanud. Kohale jõudes hakkasin oma liistu remontima, mis eile 11.0 sees katki läks ning kuna väss oli peal ei hakanud eile seda nokkima. Koosolekul selgus et täna saame lõpuks merel sõita, vaatamata sellele, et lained olid tunduvalt suuremad kui eile. Peale koosolekut tegelesin oma remonditöödega edasi, aga kuna tuul oli taas piiri peal siis tuli mitu purje kokku panna, mis tähendas et päris kiireks läks. Sain varustuse korda, purjed kokku ja juba läks kiireks. Läätsesi ei jõudnudki ette panna. Kalda rullist välja saada oli päris tükk tegu, kuna väga suures koguses vetikaid oli koguaeg uime taga. Päris pikalt pidi tiksuma, enne kui puhtasse vette sai ning sõitma. Kui lõpuks stardialasse jõudsin, oli ainult minut stardini, nii et pidin pimesi startima. Läksin kaatrist väikese hilinemisega, kuid ei saanud eriti hästi asju liikuma. Ei teagi milles viga, kõik tundus lihtsalt suur ja raske. Midagi head välja ei tulnudki, ning lõpetasin 7.  Teine start läks mul tunduvalt paremini ja kuidagi olin selle lainete rütmi ka kätte saanud, nii et stardist minnes esimese otsa sõitsin POL-16 ja LAT-23ga külg külje kõrval. Peale pauti läks vasakuga mul veidi aega et korralikult liikuma saada ning seetõttu lasin esimesed minema. Üleval märgis olin ikkagi 3. Allatuulega jõudsin Preissile isegi lähemale, kuid AUS-0 pääses ette. Krüssus liikusid asjad taas hästi, ning kui oleks nende hiiglaslike lainete vahelt märke ka näinud oleks võinud tunduvalt paremini minna, aga üleval jälle 3. Allatuulega taas veidi lähemale kuid koht ei muutunud. Peale pausi tehtigi ainult 1 sõit veel. Läksin samade asjadega peale ning kõik tundus normaalne. Veidi enne starti hakkasin veel kõhklema et äkki peaks trimmi muutma vaiksema tuule jaoks, aga kuna aega liiga palju polnud siis loobusin. Stardis sõitis mulle kohe alt ette prantslane, kes oli 12se purjega, nii et mul midagi üle ei jäänud kui ära pautida. Sain vähemalt vabas tuules sõita, ning endalegi üllatuseks mindagi katastroofilist ei olnud. Allatuules oli muidugi selge et tuult on vähe, ning laud vees kinni. Teisel ringil läks aga asi päris hapuks ja vahepeal tundus et ei püsi enam glissiski, rääkimata sellest et mul oli väike uim all. Krüssuga paar kohta tõusin, aga seda ainult tänu teiste ebaõnnele. Allatuules pääses AUS-0 uuesti ette ning mina kohe tema järel 6.

Kokkuvõttes praegu 5. Vahe neljandaga on juba päris suur, aga tagant hingavad konkurendid kuklasse, nii et võidusõit pole kaugeltki veel läbi. Homne prognoos on pigem vaiksem ja võib juhtuda, et tuul jääb isegi liiga vaikseks, kuid eks see paistab. Laupäevaks peaks taas tormisem ilm jõudma, kuid seda koos vihmaga.

EM 2.päev

Teine võistluspäev tõi endaga kaasa nii tugevamat kui vaiksemat tuult, vihma ja päikest, ühesõnaga saime kogu raha eest. Hommikusel koosolekul otsustati taas viia võistlus muulide vahele kuna laine oli endiselt suur. See tähendas taas et sõidud hakkasid pihta alles lõuna ajal. Kohale jõudes ei paistnud et väga puhuks, aga panin nii 10 kui 11 ikka valmis kuna prognoos lubas veidi tõsta ja eks ta vaikselt juurde andis ka. Esimese sõidu ajaks oli purje raske valida- 10.0ga olen päris rahul ja tean et saan sellega ka vaiksema tuulega hakkama, 11 oleks olnud kindlam variant, aga sellega ei oska ma piisavalt tuule vaheminu veel hinnata. Lõpuks võtsin ikka 10 ja iseenesest oli päris normaalne. Start paremaga korralik, aga mida edasi sõitsin seda hapumaks seis läks, kui ära pautisin siis tundus et ei saa enam käimagi. Kogu sirge kaotas sealt poolt korralikult nii et üleval märgis seal ca 15 kohal. Vaikselt hakkasin kohti tagasi sõitma ja lõpuks mitte just kõige parem 7.koht. Järgmiseks sõiduks võtsin 11.0, kuna tuuleaukudes oli 10ga raske sõita. Start liiga hästi ei läinud, aga liikuma sain, üleval märgis esimesed väga kaugel polnud ja punt alles koos. Allatuules liikus see GA11 ikka väga kiirelt ja tänu sellele sain päris mitmest kohe ette. Teisele ringile läksin kohe Preissi järel ja tegelikult püsisin seal terve krüssu. Viimase allatuulega õnnestus mul isegi Preissist ette saada ja 4.kohale tõusta ja nii ka lõpetada. Ehk siis laenatud purjega, millel oli kõige alumine liist puruks suutsin oma hetke parima sõidu teha- see annab päris täpselt märku kus kohas esimestega vahe tuleb. Pausi ajal saime korralikult vihma, ning tuul plekkis päris ära. Panin juba 12 ka valmis kuid enne vette minekut tundus et annab juurde ning seetõttu panin ikka 11. Start läks täiega pekki, kuna üks venelane triikis lihtsalt stardis kiirusega üle (liin oli ilmselt läbi vajunud, ning ta tuli sõitis kogu pundil pealt läbi. ainuke probleem oli see et ta ei hakanud krüssama vaid lasi sama moodi edasi). Kogu ülejäänud sõit oli juba sellega pekkis. Selge oli ka see et need kes 12sed purjed võtsid, võitsid korralikult.  Mina väikse purjega imet ei suutnud korda saata ja olin 9. Prooviti veel ühte sõitu teha, tuul käis ülesse alla, paremale vasakule, nii et ühe sirge peal muutus krüssu nurk ca 45kraadi. Jõudsime isegi poolteist ringi sõita kui lõpuks ära katkestati ja päev lõpetati. 

Kokkuvõttes praegu 6. Top4 paistab olevat kaugel, aga nii minu ees kui taga on väiksed punktivahed ja kõik võib muutuda

EM 1. päev

Täna algasid Lätis Euroopa MV. Prognoos kogu võistluseks on hea, päris tugevad sõitjad kohal nii et võib loota huvitavale võistlusele. Esimeseks päevaks lubas kõige tugevamat tuult mis siin Liepajas just eriti hea uudis ei ole. Hommikusel koosolekul teatati et kuna tuul on tugev ja laine suur siis kolitakse võistlus ümber muulide vahele. Sinna jõudes oli kohe selge et puhub hästi (rohkem kui baltic cupi ajal). Kohtunike jutu järgi ca 14knotsi, kuigi kõik said aru et tegelikult puhub rohkem. Panin 10,0 kokku ja ega seal tegelikult väga mõtlema ei pidanudki- kõige väiksemad kamad. Esimene start oli mul harju keskmine, aga veidi oli puri paigast ära, kuna ootasin tugevamat tuult. Selline tavaline baltic cupi sõit, kus sõitsin terve raja koos lat-0 ga ja lõpuks 7. Enne teist sõitu sättisin  asju ja grammi sain paremaks. Start läks täiesti metsa, aga kuna käik oli nüüd parem siis hakkasin vaikselt ette poole tõusma. Teise krüssuga võtsin veel mitu kohta tänu täpsele paudile ja lõpuks olin 5, ning 4 koht polnud ka kaugel. Lõunapausi ajal tehti koosolek ja lepiti kokku et kuna tuul on päris tugev ja kõik järgmised 4 päeva on prognoos olema, siis piirdutakse täna ainult kolme sõiduga. Peale pausi oli tuult veel juurde andnud ja veidi nurka keeranud, nii et paremaga statrida oli päris mõttetu. Taas läks start mul metsa ja tänu sellele kogu esimene krüss, aga jällegi hakkasin koht haaval ette poole sõitma. Aitasid muidugi cm täpsusega tehtud paudid. Allatuul oli nüüd juba päris karm katsumus ja sain isegi vastas chikeneid kasutada. Teise krüssuga tõusin juba prantslaste punti , kus võideldi 4. koha pärast. Ülemises märgis olin 5, kohe minu ees ja taga 2 prantslast. Kuna tuul läks nii hulluks(ca 30knotsi) ja jõe otsas tekiv põrkelaine muutsid kogu selle võidusõidu ellujäämiseks, siis otsustasin teha 2 lisa jibei ja sõita siledama veega raja poolt alla. Teises jibeis oli aga nii palju tuult et ei jõudnud enam kinni hoida ja panin katapuldi. Kui veest välja sain siis enam muidugi 4 koha peale võidu sõita ei saanud, aga õnneks olime enne seda koos esimestega päris pikalt eest ära sõitnud ja edumaa oli turvaline, nii et lõpuks 7.

Päeva kokkuvõttes praegu 5. Ei midagi head ega ka halba, selline tavaline harju keskmine päev, aga pikk võistlus veel ees nii et kõike võib juhtuda.

Baltic Cup viimane etapp

Eelmisel nädalavahetusel toimus Lätis Balti karika viimane etapp. Seekord ei toimunud võistlus nagu tavapäraselt rannas vaid sadamaalas sees muulide vahel, nii et ohtu liiga suure laine pärast ei olnud. Prognoos oli väga hea ja loota võis et tuleb üle tüki aja üks mõnus võistlus. Kohale jõudsin neljapäeva õhtul ja reede hommikul läks kohe nagu plaanitud sõiduks. Tuul tundus olevat üsna piiri peal- kas 11 või 12, lõpuks otsustasin ikkagi 11 kasuks. Võiks õelda et kogu sõit kulges normaalselt, aga lihtsalt tuult oli liiga vähe ning seetõttu lõpetasin 3. Järgmiseks sõiduks võtsin 12.0 purje ja kohe oli parem seis. Kahjuks tuul veidi keerutas suunda ning teise krüssu sõitsin paar meetrit märgi alla, ehk siis 2 lisamanöövrit. Tänu sellele kukkusin kohe ca 6 kohale. Sõidu lõpuks suutsin 2 kohta ette poole sõita ning lõpetada 4.  Peale lõunapausi tundus tuul veidi tugevam olevat ning võtsin taas 11.0 purje. Kahjuks see puri endiselt liiga kiire ei ole ning mõlemas sõidus suutis keegi minu ette 2. kohale saada. Mitte et ma ise oleks väga mingeid suuri vigu teinud, aga lihtsalt ei olnud piisavalt kiirust.Proovisin küll päeva jooksul väga palju asju muuta, aga ei midagi. Teiseks päevaks lubas vaiksemat tuult ja teada oli et ennelõunat miskit ei tule. Nii saime hommikul rahulikult puhata ja umbes 3 aegu hakkas õhk liikuma. Esimesena läks Preiss peale pumpama. Natuke aega hiljem panin ise ka asjad kokku ja läksin Rytisega testima. Tuul oli muidugi alla võistlemiseks vajaliku aga piiri peal saime sõita küll. Esialgu erilist minekut ei olnud, aga vaikselt sättides läks seis veidi paremaks. Umbes 4 aegu aeti lõpuks formula ka vette. Midagi uhket ei olnud, aga selline vaikne 12.0 ilm. Kohe stardis läks mul kõik metsa, kui tagant tulija triikis kiirusega lihtsalt üle, samal ajal kui ees sõitja pressis kiirusega lihtsalt kinni. Proovisin küll ühtepidi küll teistpidi aga kuna tuul oli nii vaikne siis ei õnnestunud ees sõitjatest kuidagi mööda saada nii et lõpetasin 5. Enne järgmist sõitu tegin veel mõned muudatused ja kohe oli minek palju palju parem. Stardi sain korraliku ja esimeses märgis olin esimene. Kuna mul suuremat uime ei ole kui 71 siis ei õnnestunud lauda üldse veest välja saada ja tänu sellele sõitsid Rytis ja Preiss mööda. Eriti muljetavaldav oli Rytise minek kes lihtsalt lendas meil eest ära. Teise krüssuga õnnestus mul Preissist taas ette saada, aga Rytis oli jub kaugel. Allatuules oli jälle sama seis, mul laud vees kinni ja väga konkurentsi ei suutnud pakkuda. Lõpuks siis kolmas, aga vähemalt asjad liikusid hästi ja kui suurema uime ka veel kuskilt saaks siis oleks kõik super. Viimaseks päevaks oli prognoos tugevam. Hommikul oli kohe selge et suurt purje vaja ei lähe. Valisin 11.0 purje kuigi oli teada et midagi eriti head sealt loota pole. Läksin varem peale et veidi soojaks sõita. Põrkelaine oli päris korralik ja paras rodeo on tulemas. Kuidagi moodi õnnestus ikkagi teisel kohal kogu sõit läbida, kuigi tunne oli suht keva. Teises sõidus läks kõik sama moodi, kuni krüssus läks tänu liiga suurele uimele laud lappama ja panin korraliku katapuldi. See kukutas mind lõpuks 5 kohale.  Pausi ajal tundus et veidike oli tuult juurde andnud ja otsustasin 10.0 võtta kuna teadsin et see vähemalt toimib. Läksin taas varakult peale ja nägin kohe ära et tuul oli keeranud ja märke on liigutatud. Stardiliin oli julma vasaku eelisega, lisaks sellele oli parem raja pool tugeva eelisega, nii et paremaga startida polnud mõtet. Sain väga tagasihoidliku stardi ja ees sõitnud Dale pressis lihtsalt nurka, nii et mul ei jäänud muud üle kui tema sabas loksuda. Kuna siin sadama alas tuleb alati üks hetk muul vastu, siis on alati küsimus kas saab märki välja või mitte. Õnneks olin varem juba vees olnud ja teadsin millal pautima peab. Paljud panid korraliku ülekrüssu, minul ideaalne paut ja meetri täpsusega ülemisse märki. Sellega sain ilusti teisele kohale ja kuna puri toimis nüüd hästi siis olin kindlalt seal ka lõpuni. Enne viimast sõitu teadsin et mul on väike punktivahe Rytisega ja seetõttu pean teda kontrollima. Tegin veel paar väikest muudatus ja olin päris kindel. Vaatamata meeletust vasakust eelisest startisin Rytise eest paremaga. Sain korraliku lennuga minema ja sõitsin kõik ilusti muuli juurde kinni. Edasi jäi ainult eesmistele järgi sõita. Kiirus oli super ja juba esimese ringi lõpus olin 3-4. Krüssuga juba sõitsin juba teiseks ja nii ma ka lõpetasin. Seega kokkuvõttes baltic cupi 2. koht nii läti etapil kui ka hooaja kokkuvõttes. Aga palju olulisem sellel etapil oli asjade paika sätimine. 12 puri toimib, 10 sama moodi ainult 11 on veel aeglane. Igaljuhul vaikselt tuleb kiirust juurde ja kuu aja pärast toimuvaks EM-iks peaks kõik asjad toimima saama

Baltic cup Tallinn viimane päev

Pühapäev oli meile viimane võistluspäev Baltic cupil. Prognoos lubas pilves ilma ja suhteliselt tugevat tuult. Hommikul Piritale jõudes oli päris vaikne ja tükk aega oli teadmatus kas jääme ootama või lähme kohe vette. Lõpuks tuli teade ,et läheme ikkagi vette. Panin 11.0 ja suure uime, kuna prognoos lubas tugevat tuult ja oht oli, et tuul võib üsna kiiresti tõusta. Merel liiga palju ei puhunud, keerutas pigem suunda ja käis ülesse alla. Äge oli muidugi see et samal ajal toimus meie kõrval Baltic Offshore week jahtide regatt. Rajad olid aga nii lähestiku pandud, et parem rajapool oli täiesti ära lõigatud, kuna kõikide nende jahtide vahele trügima minnes võis ainult kaotada. Esimene start läks mul pehmelt õeldes metsa. Stardiliin oli tugeva vasaku eelisega, aga kuna parem rajapool oli jahtide poolt ära lõigatud siis oli ainuke variant startida paremaga. Tuul aga vaikis ja mina jäin kuidagi kehvast, ei saanud korralikult hoogu ülesse ja lõpptulemus oli see, et ei saanud isegi üle liini. Tegin paudi ja startisin vasakuga viimaste seas. Kogu esimene krüss oli paras seiklus, tuul oli üli muutlik ja ega keegi vist alla 4 paudi ei teinudki- minu jaoks oli see ainult halb uudis ja esimeses märgis olin viimaste seas, mõned kohad ees pool oli Preiss. Kuna jõudu mul polnud siis oli vaikse tuulega ja 11,0ga seis mul päris hapu ning teine ring midagi paremaks ei teinud. Lõpetasin 8. kohaga. Sõitude vahel hakkas tuult juurde andma. Nüüd läks sõit juba lõbusamalt, algusest peale ilusti teisel kohal ja nii lõpuni välja. Avastasin juba varem ,et purjel on mingid imelikud kortsud tekkinud ja ega õiget minekut sellel ei ole- teagi kas on probleem mastis või on purjel miskit viga. Peale pausi läksime taas vette ja ilm oli endiselt sama. Vihma sadas, küllm oli, tuul keerutas ja pagitas. Seekord sain normaalse stardi ja vaatamata sellele, et puri ei tööta olin esimeses märgis ilusti esimeses pundis. Ringi lõpuks juba 2 ja tundus et kõik on juba selge. Teisel ringil tuul aga minuga koostööd ei tahtnud teha, vaikis ja keeras vastu, nii et lõpuks kukkusin 4 kohale. Allatuules midagi  päästa ei suutnud. Kokkuvõttes suutsin kuidagi moodi teise koha üldarvestuses ära võtta ja arvestades hetke seisu siis oli see isegi natuke üle maksimumi. Nüüd saab lõpuks ometi puhata ja järgmise võistluseni on veidi üle 3 nädala

Baltic Cup Tallinn

Eile algas Tallinnas balti karika teine etapp. Kuna prognoos on üsna kehva siis võistlejaid taas ainult veidi üle 20. Esimese päeva alustuseks lasti raceboardid vette, kuigi tundus et puhub ja teada oli et pealelõunat jääb vaiksemaks ning hakkab sadama. Lätlased läksid kohe peale ja kihutasid kokku u 3h, vahepeal vahetasid purjed isegi 11.0 vastu, aga meid endiselt vette ei aetud. Kuna mul viimasel ajal üsna palju võistlusi/reisimisi olnud, siis arvestatav väss peal ja ei hakanud vette minema. Lõpuks vaikis tuul päris ära ja hakkas sadama nagu lubas. Teiseks päevaks lubas juba tormi ja oli kahtlus kas üldse sõita saab. Hommikul randa jõudes ei tundunud et eriti palju puhub, aga igaksjuhuks panin 11.0 ja 10.0 valmis+ väikse uime. Kohe õigel ajal läks sõiduks ning kuna sel hetkel nii palju just ei puhunud, siis tulid enamus 11.0ga peale. Eks ta parajalt jama oli. Keerutas, pagitas hirmsasti, puri ei töödanud üldse. Esimese stardi sain enamvähem, aga krüssus jäi tuult veidi vähemaks, ning vasakuga startijad said merelt edu. Ega ma suurt peale seda midagi teha ei jõudnudki. Meie rada läks purjetajate rajast läbi, kus on ca30-40 suurt jahti madistamas, nii et väga valida polnud mis suunda sõita. Kuna mul kiirust polnud, manöövrid olid aeglased siis enamat 3. ei tulnud. Sõitude vahel üritasin trimmi sättida, aga mitte ei saanud liikuma. Teine start läks täiega võssa, kuna jäin lihtsalt hiljaks. Sõitsin teiste segatud tuules, aga kuna tuule järjest tõusis siis väga hull ei olnudki. Esimeseks märgiks olin juba u5. Allatuules võtsin veidi järgi, teisel ringil otsustasin 3 paudi kasuks, kuna hirmus suur porukas jahte tuli vastu ning nende segatud tuules oleks veel rohkem kaotanud. Ülemise märgi juurde jõudsingi teisena, pautisin liiga vara, tegin 2 lisapauti, kämmi üle ei läinud käisin sisse… lõpuks kui liikuma sain olin kuskil 6 vms. Allatuules sain veidi ette poole ja lõpetasin 4. Lihtsalt ei jõudnud enam sõita.

Peale lõunapausi saadeti meid uuesti vette ja kuna tuult järjest tõusis siis panid kõik 10.0 purjed. Nii kui muuli vahelt välja sain oli selge, et midagi head siit ei tule.Korralik litter oli peal. Stardis oli nüüd veel 2 korda vähem rahvast kui enne. Sain normaalselt minema, aga kuna uim oli liiga suur siis läks iga laine pealt laud liiga lendu ja Preiss iga lainega meeter eest ära. Lõpuks otsustasin alla lasta ja oma sõitu sõita, ehk rohkem kiirust vähem nurka. Tundus et sellest oli kasu ka, kuna üleval märgis vahe väga suur ei olnud. Allatuules läks nii rajuks et trapetsit ma kasutada ei saanudki- peaasi et ainult ei kukuks. Teise ringi sõitsin turvaliselt teisel kohal kuni lõpuni. Teises stardis läksin kohe oma sõitu sõitma,ning nüüd olin täiesti konkurentsis nii kaua kuni väheke rahulikum oli. Allatuules andsin veidi ära,  teises krüssus püsis vahe umbes sama ning nii kuni lõpuni. Lõpuks kaldale sain siis olin ikka päris läbi.Hetkel siis napilt 2 kohal, aga vahe kolmandaga liiga suur ei ole. Nüüd tuleb veel homne päev ära kannatada ja siis saab võistlustest pikema puhkepausi, mis kuluks praegu väga ära.

IFCA MM2

Ei teagi kuidas see jama kokku võtta nii et liiga kirumiseks ei läheks. Igaljuhul teine võistluspäev molutati pikalt niisama, isegi siis kui juba sõidu tingimused olid. Lõpuks läks suurte asjadega sõiduks, esimeses 5 heati läksid libedalt, kuni tuli minu 6. heat. Ei saaks õelda et vähe tuult oli, aga otsustati et ei ole ikkagi sobiv ja katkestati ära kui olin jälle teine ja juba kolmandas märgis. Passisime veel pool tundi kuni lõpuks päevaga ühele poole saime. Kolmas võistluspäev oli korralik rannakas, ei võtnud päeva jooksul isegi purje välja.Oleks olnud tore päev, kui IFCA lehel ei oleks kirjas olnud et skippers toimub kell 9.00 mitte 10. Olime selleks ajaks kohal, aga ei ühtegi kohtuniku vms, tuli välja et “väike näpukas” lihtsalt internetis. Neljandaks võistluspäevaks pandi koosolek 8:00 ja esimene start 9.00. Kell 7 ülesse ärgates oli 5 knotsi ja vihma kallab. 10 mintsa enne koosolekut pandi ifca lehele jälle postitus et 10.00 järgmine teade, nii et randa ei roninud. Läksime 9.30 kohale tuul puhus juba tükk aega korralikult ja vihma enam polnud. Siis tuli välja et neil oli jälle näpukas ja järgmine start on 10.00 mitte teade. Igaljuhul selleks ajaks oli tuul juba tund aega puhunud. Panin 8,6 ja suure laua. Ei saanudki aru, nagu oleks puhunud, aga tuul oli kuidagi tühi, chopp päris korralik ja  tegelt oleks tuule järgi pidanud  suurema purje vastu vahetama, aga kuidagi oli tunne et selle jama sees see suur puri oleks liiga raske ja aeglane. Igaljuhul jäin nende asjade peale ja tükk aega hiljem kui plaanitud saime jälle stardi. Suhteliselt tagasihoidlik minu poolt, aga mis seal esimeses ringis ikka suruda. Selgelt tuult maha võtnud ja 8,6 suht piiri peal. Sõitsin kogu sõidu turvaliselt teisel kohal aga jälle katkestati sõit ära- seekord jõudsime juba lõpetada kui teade tuli. Natuke ootamist ja kolmas katse, kuigi tuul täpselt sama. Jälle mina teisel kohal, aga seekord olid kohalikud 3-4 nii et katkestama ei hakatud. Seejärel sain pikalt passida ja 10 korda 9,2 ja 8,6 vahel poome vahetada, ning lõpuks läksin ikka 8,6ga. Nüüd oli tuul parem, aga startisin väga tagasihoidlikult, sõitsin kiirusega kõigile järgi ja märgis 3-4. Nii kuni viimase märgini kuni ei saanud enam lihtsalt minema ning 2 kutti tulid tagant ja sõitsid lihtsalt mööda. Seega mina jälle väljas. Kindlasti ei olnud see edasipääs midagi keerulist, lihtsalt liiga mugavalt läksin peale ja oma vigade + natuke ebaõnne ja väljas ma olingi. Edasi tuli C finaal ehk sõi 17-29 kohtadele. Stardiprotseduuri ei hakka üldse kommenteerima, kuidas lippudega julmalt pange pandi ning tehti nägu nagu oleks kõik korras. Kuna olin endiselt vihane et eelmisest sõidust edasi ei saanud siis läksin hoopis teist moodi sinna sõitu. Täpne start, kiirusega kohe minema, märgis esimene ja edasi vahe järgmistega ainult kasvas. Lõpuks oli teine koht enamvähem kolmveerandi sirge kaugusel. Järgnes pikk passimine kaldal, mille ajal sai igasugust komöödiat nähtud. Näiteks katkestati A-finaal 100m enne lõppu ära, kuigi kõik sõitsid, aga väideti et tuult polnud. Protseduuridega pandi endiselt pange ja kõige tipuks unustati naiste finaalis finishis tulemused kirja panna- no palju õnne. Edasi läks sama moodi. tuul käis ülesse alla, kunagi ei teadnud mis asju panna. Mina olin nüüd 8 heatis ja tundus et puhub hästi. Starti jäid millegi pärast kõik hiljaks ja mina olin 3sekki hiljem üle liini ja üks esimestest. Esimeses märgis esimene Vincenti ees. Sõitsime kahekesi teistel päris pikalt eest ära, aga kuna tuul oli mulle juba gramm üle siis ei suutnud asju päris nii maas hoida nagu oleks tahtnud ja Vincent läks lihtsalt kiirusega mööda, aga sain vähemalt kindlalt edasi. Veerandfinaal tuli meil väga tugev ja teada oli pean super stardi tegema, et edasi pääseda. Tuul aga hakkas jamama, ning hiit enne meid tõmmati AP ülesse. Sellega sai see hullumeelne päev läbi. Homme on koosoleks 8.30 ja start 9, nii et tuleb taas raske päev ja viimane võimalus mõni korralik tulemus ka kirja saada

IFCA slaalomi MM

Täna algas Horvaatias IFCA slalli MM, mis on minu jaoks esimene rahvusvaheline slaalomi võistlus. Kohale jõudsime 2 päeva tagasi ja mõlemad päevad oleme päris mõnusalt sõita ka saanud. Tänane prognoos oli samuti hea, erinevalt järgnevatest päevadest. Paraku lõppes minu võistlus juba 2 minutit peale starti. Olin  3 heatis ja ega edasi saamine poleks tohtinud eriline probleem olla. Võtsin stardi rahulikult ja sõitsin kiirusega lihtsalt sirge peal järgi esimestele, ning esimeses märgis 3. Kaks eespool sõitjat tulid  koguaeg lähemale ilma erilise pingutuseta. Enne viimast jibei sõitsin sirgel prantslasest mööda ja tõusin teiseks kui äkki olin satunud suure kilekoti otsa. Proovisin küll hüpata ja mida iganes teha, aga lahti  sellest ei saanud. Ainust võimalus hüpata vette ja see ära võtta, mis tähendas aga seda et olin paugust viimane ja võistlus minu jaoks läbi. Eelmised päevad oli siin üksikud sodid vees, aga täna oli seda ikka tõsiselt palju. Pool päeva passimist ja venitamist ja siis tagumise otsa kohtadesõidud. Stardid olid sellised et pool fliiti on varem üle, kedagi tagasi ei kutsuta ja finishis on lipp et üksik tagasikutse- mis tähendab et keegi oli üle, aga sõit läks kirja. Vähe sellest et selline jabur süsteem siin on, kõiki valesti startijaid ei suudeta tuvastada ja siis on 2 varianti, kas osad valesti startijad pääsevad niisama, või pannakse umbes silma järgi ilma tuvastamiseta et ehk olid need ja need sõitjad üle.Kogu edasine võistluskorraldus oli muidugi paras komöödia- kella 7ks õhtul jõuti vaevu ära teha ainult 1 ring, ehk siis lootust et saada piisavalt sõite mahaviskamiseks on praktiliselt olematu. Vaadates järgmiste päevade prognoosi tundub et võibki jääda meil see 1 sõidu tulemus, kuna isegi kui peaks lühiajaliselt mingi termokas tekkima, siis läheb neil pool päeva aega et midagi liikuma saaks.

Baltic Cup ja eestikad

Ahoi.  Kiirelt on see aeg lennanud ja polegi vahepeal jõudnud midagi kirjutada, aga parandan nüüd selle vea.

Eelmisel nädalavahetusel algas  formula hooaeg Baltic Cupiga Leedus.  Kuna siin hooaja esimeses pooles on mul sihid pigem slalli poole suunatud siis jõudsingi formula vees käia ainult 2-3 korda. Leetu jõudsin neljapäeva õhtul ja üllatuslikult oli mega külm. Järgmine hommik läks juba vähe paremak, päike tuli ka välja ja tuule ootamine võiski alata. Reedel polnud isegi lootust ja sai kiirelt päevaga ühele poole. Laupäeval oli kord kuum ja päikeseline kord sadas vihma ja välgutas pikne. Lõpuks kui kell oli peaaegu 6 oli näha et sõite ei  tule ja läksime linna sööma. Tunni pärast tagasi jõudes nägin juba eemalt et purjed olid vees ja sinised GA-d isegi glissis. Korra võtis päris kõhedaks, et kas nüüd tõesti saime sellise jamaga hakkama ning magame sõidud maha. Aga õnneks nii ei olnud.  tuul oli tulnud peale 6, ning hommikul kokku juba lepitud et peale 6 sõite ei tehta. Teised käisid niisama maatuulega triibutamas. Viskasime ka asjad kiirelt kokku ja vette. Pool tunnikest sai sõita, siis vaikis täiesti ära ja kell oli ka tegelt päris palju. Pühapäeva hommikul oli tuul juba olemas ning nagu arvata võis läheb kohe sõiduks. Kõigil suured asjad ja vette. Mainin kohe algul ära et tegu oli vaikse maa tuulega, et ma ei peaks ennast mitu korda kordama. Esimeses sõidus olin algul ilusti Preissiga koos, siis pautisin esimesena ära ning sõitsin tuule auku. Kukkusin kohe väga palju taha poole, kuid lõpuks õnnestus 2. koht ikkagi ära võtta. Teises sõidus läks algusest peale kõik väga hästi ja peale esimest ringi oli esimene, kuni sõitsin taas tuule auku, ning 200m edust Preissi ees sai 200m kaotus. Lõpuks teine. Peale pausi oli tükk passimist  ja tuul tegelt vaiksem ka. Esimene ring kulges normaalselt ja pakkusin Preissile konkurentsi, aga teisel ringil jäi nii vaikseks et ei püsinud isegi glissis enam. Preiss sai ainsana minema ning tagant tuldi ka juba mööda. Peale pikka seismist ja kirumist sain vaikselt liikuma ja kuidagi pumpasin ikkagi end lõpuks 2. tagasi. Selge oli see et polnud enam sõidu tingimusi , mis tähendas et saime merel oodata. Lõpuks tuli 1 pagi ja anti veel üks start. Sain normaalselt liikuma, hea krüssu ja esimeses märgis pikalt ees, kuna nüüd sõitsid teised tuule auku. Teises krüssus enam isegi ei näinud teisi, kuna lõpuks ülemisse märki taas jõudes oli tuul nii otsas kui otsas sai olla. Katkestati ära ja rohkem sõite ei tulnud, mis tähendas mulle kindlat 2. kohta.

Tagasi Eestisse jõudsin pühapäeva öösel, ning juba teisipäeva hommikul pidin Tallinna hakkama sõitma. Toimus seal slalli eestikate 1 etapp. Osalejaid üllatavalt palju, ilm soe, päike paistis, tuul puhus. Esimene tagasilöök tuli juba enne koosolekut, kui see pea tund aega edasi lükkus. Peale seda läks veel 30min kauem esimese stardi andmisega, nii et pool päeva oli selleks hetkeks juba läbi. Kolmas tagasilöök oli vesi- mis pirital on ikka mega külm, kohe ikka jäiselt külm. Proovisin algul küll palja jalu, aga varbad jäätuvad nii kiirelt et jube. Sõidust nüüd ka. Kvalifikatsiooni võitsin ilma erilisi pingutuseta ning sain esimesse gruppi. Esimeses sõidus jäin ca3 sekki starti hiljaks, aga märgis olin Tommiga koos ees. Sain ilusti jibeitud ja edasi sain rahulikult ees sõita kuni lõpuni. Teine sõit taas väga tagasihoidlik start, nüüd märgis juba tihedam, koos Niine ja Ernoga. Palju puudu ei jäänud et oleks kokku pannud, aga sain kuidagi sealt läbi. Teise sirge pidin ka veel täiega laskma ja edasi sai juba rahus sõita. Kolmandas stardis jäi tuult veidi väheks, ning seega kõigil natuke tagasihoidlikum start. Esimeses märgis jälle punt koos, korralik jibe ja minekut. Neljandas start läks (mitte 100% enda süül) täiega aiataha ja alustasin pm grupi lõpust. Esimeses märgis ca 5. Vaikselt vaikselt tõusin ette poole, aga Ernole enam järgi ei jõudnud ja lõpetasin 2. Kokkuvõttes siis kindel 1. koht. Korralik soojendus enne järgmine nädal algavaid IFCA slalli MM-i